QSK60海洋

权力 2000 - 2700 惠普
1491 - 2013 千瓦
认证 国际海事组织第二层

可用的地区

美国和加拿大, 俄罗斯, 非洲和中东地区, 墨西哥, 菲律宾, 新加坡, 巴西, 玻利维亚、 乌拉圭, 巴拉圭, 阿根廷, 哥伦比亚, 中美洲, 欧洲, 日本, 韩国

概述:

1491 - 2013 kW | 2000 - 2700马力

  • 设计承受困难的条件下商业海洋运营商常常脸;同样可靠,持久的力量现在可用于休闲划船应用程序,包括超级游艇,游艇支持血管
  • 改善闲置的稳定和减少噪音和振动的直接结果是康明斯模块化共轨燃油系统
  • 缸内技术以满足国际海事组织层2/3和欧盟Stg。3;在美国未来的碳排放和全球的平台
  • 被一个全面覆盖一年的保修,由康明斯全球服务网络csgo菠菜网roll
  • 建立在达文特里的下院达文特里的下院发动机厂,英国

配置

V-16缸、四冲程柴油

愿望

涡轮增压/后冷却的

位移

60.2 L(3672年3)

生和中风

159 X 190毫米(6.25 X 7.48)

旋转

逆时针面临飞轮

燃油系统

模块化的共轨

产品尺寸和重量

总长度

毫米(在)

3289.7

(129.52)

块的长度

毫米(在)

2050.9

(80.75)

总宽

毫米(在)

1756.5

(69.15)

总高度

毫米(在)

2415.3

(95.09)

重量

公斤(磅)

8754年

(19300)


基于选定的引擎配置尺寸可能会有所不同。

商业和娱乐船用推进发动机(变速评级)lol电子竞技

模型

千瓦

必和必拓

速度(转速)

评级

排放

QSK60-M

1491年

2000年

1600年

连续

国际海事组织2 | 3欧盟

QSK60-M

1491年

2000年

1800年

连续

国际海事组织2 | 3欧盟

QSK60-M

1641年

2200年

1800年

连续

国际海事组织2 | 3欧盟

QSK60-M

1641年

2200年

1800年

连续

国际海事组织2

QSK60-M

1641年

2200年

1800年

连续

国际海事组织3

QSK60-M

1715年

2300年

1900年

重型

国际海事组织2 | 3欧盟

QSK60-M

1864年

2500年

1800年

中连续

国际海事组织2

QSK60-M

1864年

2500年

1800年

中连续

国际海事组织3

QSK60-M

1864年

2500年

1900年

中连续

国际海事组织2

QSK60-M

1864年

2500年

1900年

中连续

国际海事组织2 | 3欧盟

QSK60-M

1998年

2680年

1900年

断断续续的

国际海事组织2

QSK60-M

2013年

2700年

1800年

中连续

国际海事组织2

QSK60-M

2013年

2700年

1800年

中连续

国际海事组织3

QSK60-M

2013年

2700年

1900年

断断续续的

国际海事组织3

QSK60-M

2014年

2700年

1900年

中连续

国际海事组织2/3

海洋辅助引擎(固定速度评级)lol电子竞技

模型

千瓦

必和必拓

速度(转速)

评级

排放

QSK60-DM

1563年

2095年

1500(50赫兹)

原动力

国际海事组织2 | 3欧盟

QSK60-DM

1563年

2095年

1500(50赫兹)

原动力

国际海事组织3

QSK60-DM

1899年

2547年

1500(50赫兹)

原动力

国际海事组织2

QSK60-DM

1899年

2547年

1500(50赫兹)

原动力

国际海事组织3

QSK60-DM

1900年

2547年

1800 (60 Hz)

原动力

国际海事组织2 | 3欧盟

QSK60-DM

1900年

2547年

1800 (60 Hz)

原动力

国际海事组织3

QSK60-DM

2000年

2683年

1800 (60 Hz)

原动力

国际海事组织2

QSK60-DM

2001年

2683年

1800年

原动力

国际海事组织3

引擎设计——强劲的引擎设计为连续运行操作和长寿。度量o形环海豹和边缘成型垫圈消除流体泄漏。韧性单件铁活塞设计与硬化
衬层和氮化硅涂层环特殊的耐久性

燃油系统——模块化共轨燃油系统提供恒定的高喷射压力不管发动机转速或负载条件。安静的好处包括低噪声和振动操作,闲置的稳定性和改善低端扭矩

冷却系统——低温二次冷却。修改前后钛板式换热器提供了优越的耐用性和最小的维护需求

排气系统——干排气歧管与水屏蔽降低燃料消耗和提高性能

空气系统海洋应用程序-康明斯涡轮增压器的优化。两个泵,两个循环,低温二次冷却的有效操作和优化性能

润滑系统——标准容量(261升(69加仑))或高容量(378升(100加仑))海洋级油盘。Pre-lube由于干开始起动保护发动机免受损害

电子产品- 24 v量子系统电子特性证明ECM监控操作参数,同时提供诊断、预测和完整的发动机保护。简化电力客户接口盒所有容器连接减少安装的复杂性

认证——符合国际海事组织层II / III和欧盟阶段III a排放法规。为了满足国际船级社协会(IACS)和SOLAS要求。咨询你当地康明斯专业可用类的完整清单的批准

可选的设备



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