B6.7运输巴士混合动力车（2017年）

认证 EPA 2017

申请

运输巴士

可用地区

俄罗斯，美国和加拿大，非洲和中东，墨西哥，菲律宾，新加坡，巴西，玻利维亚，乌拉圭，巴拉圭，阿根廷，哥伦比亚，中美洲，欧洲，韩国，日本

概述：

智能效率：高成就和降低成本
康明斯智能效率计划是一种集中的方法，可提高正常运行时间和可靠性，并提供广泛的发动机选择以满足一切需求。在行业中，低可靠性，清洁操作和长期耐用性的相结合是无与伦比的。所有康明斯发动机都使用相同的控制系统技术，并且可以在lol电子竞技任何授权的康明斯位置进行维修，这一事实可随时确保任何地方的可维修能力csgo菠菜网roll

即使在过去32年中销售了超过1200万B系列发动机的遗产，康明斯仍在继续改善经过时间测试且可靠lol电子竞技的可靠产品。这就是为什么康明斯重新定义经典并引入了最新的B系列引擎-B6.7的原因。2017年的康明斯B6.7效率更高，比EPA 2013 ISB6.7的燃油经济性高达5％。

后处理技术：更好
B6.7混合动力系统以一致的发动机速度和温度运行，为应用单个模块后处理系统的应用提供了完美的匹配。它将选择性催化还原（SCR）和柴油颗粒过滤器（DPF）结合在一起。它的空间最多占70％，重达30％。较小的尺寸使其可以更靠近发动机，以更好地管理。加上减轻的重量，这有助于改善燃油经济性。UL2尿素给药系统消除了对剂量的发动机冷却液线的需求，提供了更有效的雾化，以最大程度地减少尿素剂量沉积的风险并减少再生事件，同时保持3％至4％的柴油排气流体（DEF）用法因子。

在运输应用中，与2013年ISB6.7混合动力车相比，B6.7混合动力系统可提供多达5％的燃油经济性改进。这是VGT涡轮增压器，摩擦减少和更好的热管理的结果。

连接诊断：具有连接诊断的智能路线管理
运输巴士司机有足够的注意，而不必担心发动机故障代码。在公共汽车在运行时触发的极少数情况下，可以通过添加连接的诊断方法立即在空中诊断。Cummins Connected Diagnostics提供了实时发动机故障代码分析，并进行了可能的诊断，并针对配备远程信息处理的校车采取了建议。

广告HP	280 hp	209千瓦
峰值扭矩	660磅英尺	896 n•m
管理速度	2600 rpm
离合器接合扭矩	400磅英尺	542 n•m
气缸数	6
发动机重量（干）	1,150磅	522公斤

发动机型号	广告HP（KW）	峰值扭矩LB-ft（NM） @ rpm	管理速度
B6.7 280H	280（209）	660（896） @ 1600	2600 rpm

康明斯的设计，开发和支持从空气处理到排气后的每个组件，再到完全集成的系统，因此我们可以比其他发动机制造商更好地优化每个功能。

来自康明斯涡轮技术的VGT Turbo - 该专利设计被广泛认为是行业绩效领导者。精致的设计提高了B6.7的响应能力，而升级的轴承系统则提高了整体鲁棒性。VGT Turbo是提供增加燃油经济性和出色的制动马力的关键因素
Connected Diagnostics™ - 通过远程信息处理设备无线连接引擎到康明斯，以立即诊断故障警报。在几秒钟内，连接的诊断提供了一个明确的建议，以继续操作或需要服务。csgo菠菜网roll
高压公共轨道（HPCR）燃料系统 - 即使在较低的发动机RPM范围内，也可以提供卓越的性能。每个周期启用多次注射事件，以提高燃油效率，并更平稳，更光滑。
空气处理系统 - 更强大的废气再循环（EGR）冷却器和阀提高了热效率和可靠性。
康明斯发射解决方案的单个模块后处理 - 将高效SCR，更可靠的给药单元和DPF结合到单个流通单元中。它较小70％，因此安装易于安装，并且比替代的后处理单元轻30％。更好的热量管理可以提高燃油效率，并最大程度地减少周期性维护。
来自康明斯过滤的燃油过滤器和润滑剂过滤器-Fleetguard®滤镜可防止使用创新的Nanonet®技术腐蚀和污染物。纳米媒体提供的保护比常规燃料过滤器提供10倍，以较低的运行成本。
单个高容量电子控制模块（ECM） - 提供更高的能力，以更快地处理更多信息，对发动机的完全集成控制和后处理系统，以优化性能和改进的发动机灯策略。