QSK60（EPA Tier 4/IMO III）

发动机设计- 强大的发动机块设计用于连续职责和长寿。公制的O形圈密封件和边缘模制垫圈消除了流体泄漏。具有硬化衬里和氮化层涂层环的延性单件铁活塞设计，具有出色的耐用性。无论船只如何，康明斯都会让您始终保持下去。

燃油系统- 模块化的通用铁路燃料系统，包括带有岩石捕获器的新层4燃油泵，无论发动机速度或负载条件如何，都会提供恒定的高注入压力。好处包括低噪声和安静操作的振动，闲置稳定性和改进的低端扭矩。

冷却系统- 冷却后的低温。发动机安装的钛板热交换器可提供较高的耐用性，并具有最小的维护要求。

排气系统- 带有水上屏蔽的干燥排气歧管，以减少燃油消耗和改善性能。

空气系统- 针对海洋应用优化的康明斯涡轮增压器。两个泵，两个循环，低温后进行有效操作和性能优化。

润滑系统- 标准容量（261 L [69 GAL]）或高容量（378 L [100 GAL]）船用级油底壳。润滑前起动器可保护发动机免受干燥起步的损害。

电子产品- 24V量子系统电子设备具有经过验证的ECM来监视操作参数，同时提供诊断，预后和完整的发动机保护。简化所有容器连接的电气界面框，以降低安装复杂性。

认证- 符合EPA层4 / IMO III排放条例。旨在满足国际分类社会协会（IACS）和SOLAS要求。
请咨询您当地的康明斯专业人员，以完整列出可用的课堂批准。

后处理系统- 大修与发动机LTO，较低的DEF消耗（以32.5％或40％的DEF运行），较高的硫耐受性并保持闲置的速度。

可选设备

• 前功率起飞适配器
• 触摸屏颜色遥控控制面板
• 数字显示
• C命令面板
• Eliminator™油过滤系统
• SAE B附件驱动器
• 完全集成的类型批准的警报和安全系统
• 带有Quickevac的预润滑