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               排放:未认证
               发动机类型:4周期;vee;16缸
               抽吸:涡轮增压和低温后冷却
               位移:3067 IN3(50.3 L)
               旋转:反轮端的逆时针 - 顺时针方向
               
              
             
            
            
             
              
               
                | 型号名称 | 
                引擎种类 | 
                抽吸 | 
                移位 | 
                回转 | 
                认证 | 
                电力最小(HP) | 
                电源最大(HP) | 
                规格表 | 
               
               
                | CFP50-F10 | 
                4周期;vee;16缸 | 
                涡轮增压和低温后冷却 | 
                3067 Cu(50.3 L) | 
                逆时针从飞轮端 | 
                EPA层1 | 
                
                  | 
                
                  | 
                CFP50-F10规格表 | 
               
               
                | CFP50-F20 | 
                4周期;vee;16缸 | 
                涡轮增压和低温后冷却 | 
                3067 Cu(50.3 L) | 
                逆时针从飞轮端 | 
                EPA层1 | 
                
                  | 
                
                  | 
                CFP50-F20规格表 | 
               
               
                | CFP50-F30 | 
                4周期;vee;16缸 | 
                涡轮增压和低温后冷却 | 
                3067 Cu(50.3 L) | 
                逆时针从飞轮端 | 
                EPA层1 | 
                
                  | 
                
                  | 
                CFP50-F30规格表 | 
               
               
                | CFP50-F40 | 
                4周期;vee;16缸 | 
                涡轮增压和低温后冷却 | 
                3067 Cu(50.3 L) | 
                逆时针从飞轮端 | 
                EPA层1 | 
                
                  | 
                
                  | 
                CFP50-F40规格表 | 
               
               
                | CFP50-F50 | 
                4周期;vee;16缸 | 
                涡轮增压和低温后冷却 | 
                3067 Cu(50.3 L) | 
                逆时针从飞轮端 | 
                EPA层1 | 
                
                  | 
                
                  | 
                CFP50-F50规格表 | 
               
               
                | CFP50-F60 | 
                4周期;vee;16缸 | 
                涡轮增压和低温后冷却 | 
                3067 Cu(50.3 L) | 
                逆时针从飞轮端 | 
                EPA层1 | 
                
                  | 
                
                  | 
                CFP50-F60规格表 | 
               
               
                | CFP50-F70 | 
                4周期;vee;16缸 | 
                涡轮增压和低温后冷却 | 
                3067 Cu(50.3 L) | 
                逆时针从飞轮端 | 
                EPA层1 | 
                
                  | 
                
                  | 
                CFP50-F70规格表 | 
               
               
                | CFP50-F80 | 
                4周期;vee;16缸 | 
                涡轮增压和低温后冷却 | 
                3067 Cu(50.3 L) | 
                逆时针从飞轮端 | 
                EPA层1 | 
                
                  | 
                
                  | 
                CFP50-F80规格表 | 
               
              
             
             
            
            
             
              
               
                - 一体式的亚铁铸铁活塞 - 提供了增加的强度和耐用性,以处理增加的圆柱体压力,以实现更长的寿命,同时允许使用铝活塞的更大置换发动机等级。lol电子竞技
 
                - 涡轮增压器 - 由康明斯涡轮技术设计的Holset®HX82设计通过延长的生命到重建来改善空气处理。
 
                - 漩涡端口气缸盖 - 优化耐用性和燃烧密封。高级气流改善了燃油经济性,低端扭矩性能和排放能力。
 
                - 高级阀冶金 - 在阀杆上镀铬和整个阀表面的硝基硫化处理可提供额外的耐用性。
 
                - 两阶段康明斯®机油滤清器 - 结合全流量和旁路过滤,以有效去除有害污泥,并最多是污染物的三倍,以减少发动机磨损。
 
               
               
              
             
            
            
            
           
          
          
          
          
         
         
        
       
      
     
    
    
    
     
      
      
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