L9用于运输和穿梭巴士（2021年）

力量 260-380 生命值
194-283 KW

扭矩 860-1250 lb-ft
1166-1695 n•m

认证 EPA 2021

中型卡车校车运输巴士

美国和加拿大，俄罗斯，非洲和中东，墨西哥，菲律宾，新加坡，巴西，玻利维亚，乌拉圭，巴拉圭，阿根廷，哥伦比亚，中美洲，欧洲，日本，韩国

准时和预算

康明斯L9柴油在同类产品中提供最佳的功率重量比率。重型功能，例如可更换的湿衬里，滚筒追随者，绕过油过滤和靶向活塞冷却，增加了多年的发动机寿命。此外，与10年前购买的公共汽车相比，公交车队经理可以预期，燃油经济性高达15％。

用于运输总线的孤立冷却液环可提高可靠性并降低停机时间。在发动机上安装了水到水热交换器，以根据需要为乘客隔室提供热量，同时为发动机隔室区域提供独立的冷却液流量。这可以减少潜在的冷却液泄漏和空气浸润，从而使废气再循环（EGR）冷却器具有更大的可靠性和耐用性。

在康明斯，我们的任务是提供全新的客户服务水平，以更快的关注并迅速产生结果。csgo菠菜网roll从您聘请康明斯护理的那一刻起，您就可以访问具有专业技能，经验和深入知识的康明斯专家，以满足您的运输巴士需求。

Cummins Care将在1-800-Cummins™（1-800-826-6467）上打电话给24/7/365，以响应您的需求。

L9混合动力车（仅60'运输巴士）

发动机型号	广告惠普（KW）	峰值扭矩 lb-ft（n*m） @ rpm	管理速度
L9 260	260（194）	860（1,165） @ 1,200	2,200 rpm
L9 270	270（201）	860（1,165） @ 1,200	2,200 rpm
L9 300	300（224）	860（1,165） @ 1,200	2,200 rpm
L9 330	330（245）	1,000（1,356） @ 1,200	2,200 rpm
L9 350	360（268）	1,050（1,424） @ 1,200	2,200 rpm
L9 370	360（268）	1,150（1,695） @ 1,200	2,200 rpm
L9 380	360（268）	1,250（1,696） @ 1,200	2,200 rpm

发动机型号	广告惠普（KW）	峰值扭矩 lb-ft（n*m） @ rpm	管理速度
L9 280	360（268）	925（1,254） @ 1,200	1,900 rpm
L9 350	350（261）	1,150（1,559） @ 1,200	1,900 rpm

L9混合动力车（仅60'运输巴士）

发动机型号	广告惠普（KW）	峰值扭矩 lb-ft（n*m） @ rpm	管理速度
L9 360	360（245）	1,100（1,491） @ 1,200	1,900 rpm

康明斯的设计，开发和支持从空气处理到排气后的每个组件，再到完全集成的系统，因此我们可以比其他发动机制造商更好地优化每个功能。

康明斯涡轮技术的VGT®涡轮增压器- 专利设计被广泛认为是行业绩效领导者。电子致动可提高精度和响应能力。VGT Turbo是提供非凡的燃油经济性和制动马力的关键因素
连接诊断™- 通过远程信息处理设备无线将发动机连接到康明斯，以立即诊断出故障警报。在几秒钟内提供了一个明确的建议，即继续操作或需要服务。csgo菠菜网roll
康明斯燃料系统的XPI燃料系统- 即使在较低的发动机RPM范围内，也可以提供卓越的性能。每个周期启用多次注射事件，以提高燃油效率，并更平稳，更光滑。
康明斯发射解决方案的单个模块后处理- 将高效率SCR，更可靠的给药单元和DPF结合到单个流通单元中。它较小70％，因此安装易于安装，并且比替代的后处理单元轻30％。更好的热量管理可以提高燃油效率，并最大程度地减少周期性维护。
来自康明斯过滤的燃油过滤器和润滑油过滤器-Fleetguard®滤波器防止腐蚀和具有创新技术的污染物，包括Nanonet®媒体，该媒体提供了比常规燃料过滤器更好的保护措施。
单高容量电子控制模块（ECM）- 更高的容量可以更快地处理更多信息，对发动机的完全集成控制和后处理系统，以优化性能和改进的发动机灯策略。